軌道的前世今生 2012-03-07
有火車必然有軌道，火車與軌道是一對密不可分的“兄弟”?？墒悄阒绬?？軌道的誕生遠比火車早得多，它經歷了從木軌到鐵軌再到鋼軌的過程。軌道是保證火車安全運行的“根基”。在過去漫長的歲月里，人們不知花費了多少心血，不斷總結經驗和教訓，才使軌道成為今天這個樣子。原始的木頭軌道早在16世紀中葉，英國的...
鐵路機車配件道岔評定安全要注意什么？ 2012-03-07
鐵路機車配件道岔評定安全注意事項：上線前應先按規(guī)定設好防護(下道后撤除防護),檢查轉轍部是應注意尖軌的搬動以防工具被夾住,工具要隨身攜帶以防遺落線路上. 鐵路配件道岔評定標準;85～100分為優(yōu)良、60～84分為合格、60分以下為失格. 鐵路配件道岔評定所需工具共計16種;1.道尺、2.支距尺、3....
世界鐵路發(fā)展歷史 2012-03-02
標志了近代鐵路運輸業(yè)的開端。鐵路以其迅速、便利、經濟等優(yōu)點，深受人們的重視。在它的發(fā)源地英國自不必說，修筑鐵路成為最熱門、最時髦的事情。19世紀50年代是英國鐵路修建的高潮時期，1880年主要的線路基本完成，1890年全國性鐵路網已形成，路網總長達32000公里。 美國：鐵路最多的國家美國鐵路營業(yè)里程居世界第一位，現有本國鐵路2...
關于鐵路信號器材設計和生產中應考慮的問題分析 2012-03-02
隨著鐵路的發(fā)展和改革，對鐵路信號器材的可靠性和穩(wěn)定性要求越來越高，由于信號器材原因引起故障后造成的損失也越來越大。由此總結了在信號器材的設計和生產中應考慮的問題。1、設計要根據運用系統(tǒng)的情況進行，除考慮到信號器材在系統(tǒng)中正常使用時的最不利情況外，各參數或元器件的選取還應留有余量，一般來說導線電流密度不大于2.5mm2，變壓器、電感的容量應...